Les "tugs" américains gardent leur étymologie et deviennent des push tug en opposition avec les remorqueurs : "tow tug"

"GRAND ERIE"
Pousseur de l'Etat de New York sur le canal Erie
Le canal Erie qui relie Albany au confluent de l'Hudson à Buffalo au lac Ontario a été commencé à Rome dans l'Etat de New York le 4 juillet 1817. Long de 363 miles ( 672 Km) de 12 m de large et de 1,20 m de profond il enjambait pas moins de 18 rivières par des ponts-canaux , nécessitait  83 écluses pour rattraper les 187 m de dénivelé et coûta (restons américains) 7.143.789$.

La Nation avait pour la première fois un passage économique et rapide à travers les Appalaches de l'Est à l'Ouest, de l'Atlantique aux grands lacs;
De 100$ la tonne de marchandises transportée par chariot en 30 jours en moyenne elle passa à 6$ pour 9 jours en bateau.
Entre 1835 et 1862 un nouveau canal vit le jour, plus large, plus profond, plus rapide avec des écluses doubles .
1882 fin du péage et en 1917 fin du canal quand le New York canal fut opérationnel..........et devint ou resta le Canal Erie

La salle des machines
1 des deux moteurs du "Grand Erie"
Le poste de commande

Grand Erie à Rochester USA
photo B.K. septembre 2000
"GRAND ERIE"   La salle des machines   1 des deux moteurs du "Grand Erie"   Le poste de commande

 
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