La Priorité
Sur la Seine, la navigation commerciale bénéficie d'une priorité absolue sur les bateaux de plaisance même s'ils naviguent à la voile. Cette notion de priorité doit être entendue dans son sens le plus large, à savoir : n’apporter aucune gêne.
Écartez-vous de la route des bâtiments de commerce, manoeuvrez franchement et largement à l'avance de manière à ce qu'aucune ambiguïté ne puisse subsister sur la route que vous allez suivre.
Pour traverser le chenal réservé aux bâtiments de commerce, faites-le à angle droit, le plus rapidement possible, et lorsqu'aucun bateau n'est en vue.

Règles de route
On appelle navigation à droite ou "droite-droite" une navigation ou les bâtiments tiennent le bord droit du chenal, et navigation à gauche ou "gauche-gauche" celle où c'est le bord gauche du chenal qui est suivi.

Sur les grands fleuves comme la Seine, en amont de Bas-Cléon (PK 225), rares sont les secteurs ou un sens de navigation est imposé et lorsque c'est le cas, mention en est fait sur les cartes. En règle générale, les sens de navigation obéissent à une tradition ancienne qui, sans négliger les problèmes de sécurité, utilisait le mieux possible le courant du fleuve. Ces sens coutumiers ont été portés sur les cartes au moyen de flèches bleues ainsi que les zones où il convient de changer de sens. Maintenant dans de nombreux secteurs où la Seine est large et rectiligne, les avalants se tiennent au milieu du fleuve pour bénéficier du maximum de courant favorable et les montants serrent alors les rives pour en ressentir plus faiblement les effets.

Croisements
lls s'effectuent de manière à laisser le bâtiment venant en sens inverse passer sur votre côté gauche, sauf s'il navigue à gauche il passera alors sur votre côté droit. "L'avalant est prioritaire".

Dépassements
Ils s'effectueront de manière à laisser le bâtiment rattrapé sur votre tribord (côté droit) sauf s'il navigue à gauche auquel cas vous le laisserez sur votre bâbord (côté gauche).

pavillon bleu et feu scintillant blanc
Il est rappelé que les bâtiments naviguant à gauche doivent obligatoirement, et dès qu'ils ont franchi le milieu du chenal navigable, monter sur leur tribord (côté droit) un pavillon bleu éventuellement accompagné d'un feu scintillant blanc. A leur approche, les avalants doivent présenter quelques instants le même pavillon bleu pour indiquer que la manoeuvre a été comprise. La plaisance est soumise à la règle du pavillon bleu.

Les remous
Tout bâtiment en marche doit régler sa vitesse - et éventuellement la réduire - de manière à éviter les vagues déferlantes causant des dommages aux berges. On doit également ralentir très fortement en passant à côté des bateaux en stationnement qui, sous l'effet des vagues, risquent de heurter ce à quoi ils sont amarrés d'autant plus violemment qu'ils sont petits. Respectez les pêcheurs, évitez leurs lignes autant que possible.

Navigation de nuit par temps de brouillard et en période de crue
Quand elles ne sont pas interdites, ces périodes de navigation restent très vivement déconseillées. Les professionnels eux-mêmes les évitent et préfèrent sagement attendre des conditions plus favorables. Néanmoins certains d'entre eux naviguent de nuit comme par temps de brouillard au radar : sachez que les coques plastiques ne renvoient pratiquement pas d'écho sur leurs écrans. De ce fait , on risque d'ignorer votre présence et vous-mêmes ne les apercevrez que trop tard.