PARIS     le pont Notre-Dame  avalant

1413 -1512 - État actuel 1913

Le premier pieux du premier pont en bois, appelé Notre-Dame, fut planté par Charles VI en 1413. Ses 60 maisons et boutiques esthétiques et avant-gardistes portaient pour la première fois des numéros en chiffres romains.( les mêmes de chaque côté ils étaient d'amont ou d'aval ).

Le pont qui devait être reconstruit dès 1440, moyennant un prélèvement sur les  revenus des bateaux moulins s'effondre le 25 octobre 1499. Une dizaine de fonctionnaires sont arrêtés et termineront leur vie en prison faute de pouvoir payer les lourdes amendes.

Ancien pont romain si l'on rattache sa paternité au Grand-Pont

Il sera reconstruit de 1501 à 1512 en pierre avec 34 maisons numérotés de chiffres d'or, pairs d'un côté, impairs de l'autre. Ce pont deviendra la voie triomphale pour : François 1er, Henri II, Charles IX, Henri III, Louis XIV, l'infante d'Espagne, il sera aussi le pont le plus mondain, le plus festif. Les maisons seront supprimées en 1787 et le pont deviendra carrossable. Il sera reconstruit en 1853 puis en 1913.

Charles the Sixth laid the first pillar of the first wooden bridge, called Notre Dame, in 1413. It’s sixty aesthetic and avant–guardist houses and shops carried, for the first time roman numerals. (Similarly from each side, named upstream or downstream).

The bridge that was reconstructed from 1440, in return for a deduction on the revenues from the "bateaux moulins" and collapsed on the 25th of October 1499. About ten state employees were arrested and ended their lives in prison because they could not pay their heavy penalties.

It was reconstructed from 1501 to 1512, in stone with 34 houses numbered with golden numerals, even from one side and odds from the other. This bridge will become the triumphant route for; Francoise the First, Henry the Second, Charles the Ninth, Henry the Third, Louis the Fourteenth, The Spanish Infantry, and it would also be the most mundane bridge. The houses were removed in 1787 and the bridge became a carriageway. It was reconstructed in 1853 and again in 1913.

Pont Notre Dame
Bernard Kuntz

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